扭轉試驗機在機體上會有一個基本固定的夾頭，用兩平面和夾緊螺栓固定扭轉試樣的一端。基座上會有一個能水平移動的電動減速裝置，其左端是一個可旋轉的夾頭，以夾持試樣的另一端。當電動減速器轉動時，帶動活動夾頭轉動，而使試樣的一端相對于另一端發(fā)生了轉動，故試件受扭而產生變形。

扭轉試驗機的送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。

送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

泵的皮帶松動，有打滑現象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動機固定螺絲，調整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

油壓系統(tǒng)嚴重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

扭轉試驗機用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。